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企业概况

采用寿命长的压缩机环降低停车时间

来源:编辑::发表时间:2019-07-17 17:00:10

 一般添加石墨的聚四氟乙烯活塞环在干氮磁翻板液位计中运行由于磨损率很高,因而代之以采用Nobrac企业制造的由石墨、聚四氟乙烯及二硫化如组成的合成树脂制造的新活塞环。随之进行的一系列试验结果表明压缩环及支承环过去是最薄弱的元件,经采用此种材料后,可望延长使用寿命,从而降低停车时间。

 
献耽及郭值
Mg活塞环曾安装在Aney磁翻板液位计企业制造的队式平衡对置干氮磁翻板液位计中。该磁翻板液位计的技术数据列于表1中。
压缩机技术数据
活塞环的殷箭
各级压缩环均承受压力,张开环采用单开口、平切口式。支承环也为单开口、平切口式并放置在活塞上,以便于安装。环的轴向面_匕有压力放浪槽。第一级活塞装有二个压缩环及二个支承环,第二级装有三个压缩环及二个支承环,第三级装有四个压缩环及二个支承环。支承环可承受负荷5磅/英寸“。表2示出一般聚四氟乙烯环材料与Norbca合成材料M/SMg的物理特性比较。
 
各部分磨摄检陇
检验支承环的磨损方法是取下阀件,然后利用侧隙规侧量活塞体与气缸内经间的顶部与底部间隙。此种间隙值取自各气缸的上死点和下死点。
 
支承环的磨损是在启动前以及运行24、75、120、310、800、1500、4300小时后检验。表3示出启动前及最后运行完毕后侧出的间隙值。
 
经运行4300小时后,将第三级拆开以检验压缩环,原来的径向厚度为0.500英寸,裘4列出在四点上测出的最终径向厚度。
 
拮论
根据侧试结果表明,在队式磁翻板液位计中来用单开口式、具有压力放浪槽的支承环绝不会影响磁翻板液位计性能,同时环采用上述新材料制造后能延长使用寿命,这是一般添加石墨的聚四氟乙烯环所不及的。
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